Estudo recente explora a economia potencial de seções em pé em aviões comerciais

O enredo não é nada novo - as companhias aéreas de baixo custo tentam de tudo para reduzir os custos operacionais, para que possam reduzir os preços das passagens e manter sua vantagem competitiva em um setor construído com base no luxo. Montar o maior número possível de passageiros é uma das melhores maneiras de fazer isso e, portanto, as cabines foram reconfiguradas e o espaço para as pernas foi perdido para os resultados financeiros. Essas reformulações eram práticas e previsíveis, mas esse design dramático poderia fazer os passageiros abrirem mão de mais do que apenas alguns centímetros de espaço para as pernas.

PARA estudo recente publicado noJornal Internacional de Engenharia e Tecnologiaexplorou a possibilidade e o valor do mundo real das 'cabines verticais'. De acordo com o estudo, as áreas onde os passageiros permanecem durante todo o voo podem ser usadas em companhias aéreas comerciais e podem economizar dinheiro para companhias aéreas e viajantes.

O estudo calculou que uma companhia aérea que removeu assentos em favor de seções em pé poderia acomodar cerca de 20 por cento a mais passageiros e poderia tornar os preços das passagens “até 44 por cento mais baixos para certas rotas de voo”.


De acordo com Los Angeles Times , as companhias aéreas da Irlanda e da China consideraram a ideia, mas no momento não há voos comerciais que ofereçam a opção. Os autores do estudo afirmam que, embora não seja tecnicamente aprovado, o conceito não é expressamente proibido pelas regras das principais organizações que regem a segurança aérea. A opção de “assento” vertical incluirá uma tabela acolchoada e uma correia de segurança, e o requisito atual é que o passageiro esteja seguro - não que ele esteja sentado.

Apesar da economia projetada, muitos são críticos da seção em pé. A porta-voz da Companhias Aéreas para a América , Jean Medina disse aoLos Angeles Timesela não acha que os clientes apoiarão a ideia.


Em última análise, os clientes das companhias aéreas determinam o que funciona no mercado, votando com a carteira todos os dias e o conforto é alto entre os motoristas de sua escolha.



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