Apenas alguns anos atrás, protegido ciclovias eram uma visão rara nos EUA, mas com sua introdução, milhares mais se voltaram para bicicleta pendulares . Esse número continua a crescer a cada ano e com o desenvolvimento de novas medidas de segurança, é provável que mais pessoas optem por pedalar.
De acordo com o planejador urbano e designer de Portland Nick Falbo, as cidades projetadas para o ciclismo são lugares mais felizes e saudáveis para se viver. É por isso que ele propôs o Cruzamento Protegido , um conceito que visa melhorar muito a segurança dos passageiros da cidade.
Expandindo uma ideia já usada em cidades no exterior, Falbo procurou estender o ciclovia protegida em cruzamentos, que são normalmente os locais mais perigosos para os ciclistas. A interseção protegida funciona usando quatro elementos de design principais, a ilha de refúgio de canto, a barra de parada dianteira, a transição de sinal favorável para bicicletas e a travessia de bicicleta de recuo. A ilha funcionará como um amortecedor físico, a barra de parada manterá os ciclistas na esquina (mas à frente dos carros para maior visibilidade) e a pista de recuo garantirá que os ciclistas fiquem longe do fluxo principal de tráfego em movimento.
“Usando esses conceitos de design, planejadores, designers e engenheiros podem levar a proteção de sua ciclovia para o espaço onde as pessoas mais precisam e, finalmente, fornecer um lugar seguro para pessoas de todas as idades e habilidades pedalarem”, disse Falbo.
Seu design é apenas conceitual e ele reconhece que ainda há problemas para resolver; caminhões grandes podem não ser capazes de virar e os pedestres, especialmente aqueles com deficiência, precisam de consideração especial. Falbo produziu o vídeo para a competição Cameron Rian Hays Outside the Box da George Mason University 2014 e os ciclistas de todas as cidades estão esperando para ver se essa ideia pode realmente se tornar realidade nas cidades americanas.