Provavelmente você já ouviu falar bicicletas gordas , ou você mesmo viu um - são muito difíceis de perder. As bicicletas com garfos maiores e pneus enormes estão surgindo em quase todos os lugares, implorando a pergunta - o ciclismo gordo é uma grande tendência ou uma nova adição permanente à indústria de bicicletas?
Com grandes fabricantes como Trek, Kona e Mongoose investindo recentemente em seus próprios modelos de bicicletas gordas, parece que os gigantes da indústria pensam que o fenômeno das bicicletas gordas está apenas começando. As bicicletas gordas têm seu próprio dia internacionalmente reconhecido - 7 de dezembro é Global Fat Bike Day e o anual Global Fat Bike Summit fez uma parada em Jackson Hole em janeiro passado. Acrescente a isso o fato de que toneladas de lojas de bicicletas e tours adicionaram bicicletas gordas às suas linhas e parece que muitas pessoas apostaram que o uso de bicicletas gordas está crescendo.
Um tal empresário e especialista do setor, David Hunger, da Passeios de mountain bike em Teton , diz que embora ele estivesse cético sobre o ciclismo gordo no início, ele agora está convencido de que o esporte está crescendo - e crescendo rapidamente.
“Eu definitivamente vi um crescimento e minhas vendas mostram isso este ano”, disse Hunger, que dobrou as vendas de inverno no ano passado. “Houve fins de semana em que todas as minhas bicicletas gordas se esgotaram e tive que recusar o negócio ... ainda estamos reservando passeios de bicicletas gordas, embora não haja neve no vale.”
Apesar de um elevado investimento inicial de mais de US $ 1.000 por bicicleta gorda, Hunger disse que vale a pena, tanto pessoalmente quanto para seu negócio. Nos invernos anteriores, ele fechava a loja de bicicletas e encontrava outro emprego, mas desde a adição das bicicletas gordas, ele agora possui um negócio que pode estar aberto - e bastante movimentado - o ano todo.
Quando se trata de uso pessoal, ele anda com sua mountain bike com menos frequência e seu gordo microfone com mais frequência, mesmo nos meses mais quentes. Ele também disse que viu pessoas vendendo suas bicicletas e comprando uma bicicleta gorda, para que pudessem andar o ano todo.
Os grandes fabricantes trazendo bicicletas gordas para o mercado - isso também é um bom sinal para o esporte. Hunger disse que cerca de 15 empresas fabricaram bicicletas gordas ou peças de bicicletas gordas pela primeira vez nos últimos dois anos.
“Por que todas essas empresas estariam nisso se não houvesse dinheiro nisso?” Ele disse. “Quando os fabricantes começam a entrar em um mercado como esse, não é mais uma moda passageira. Eles não vão investir em uma moda passageira; para mim, isso é um grande indicador de que o ciclismo gordo está crescendo. ”
Hunger também compareceu ao Fat Bike Summit anual em Jackson Hole este ano e disse que aquele fim de semana ajuda muito a informar as pessoas - seja o público ou a administração da terra - sobre as bicicletas gordas.
“O que eu descobri este ano foi que o ciclismo gordo não está indo embora, está crescendo”, disse ele. “Eu acho que a mensagem é alta e clara.”
