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Esta estrada leva 48 curvas fechadas para escalar através do lindo cenário alpino em seu caminho para a segunda passagem pavimentada mais alta dos Alpes, a Passagem de Stelvio de 9.045 pés. Não perca muito tempo absorvendo tudo, ou você certamente perderá um dos cantos de 180 graus. Localizado nos Alpes Ortler do norte da Itália, este é o passo mais alto atravessado por qualquer Grand Tour de bicicleta. E em um dia de agosto, a passagem é fechada para o tráfego de veículos, então milhares de ciclistas podem colocar seus pulmões e pernas para o teste final. Na descida, navegue por outros 38 ganchos de cabelo e espere que seus freios se mantenham.

A estrada da morte - Bolívia

A antiga estrada Yungas da Bolívia é um trecho sinuoso de 64 quilômetros que liga a capital andina, La Paz, a Coroico, 11.500 pés abaixo na bacia amazônica. Centenas de caminhões, carros e ônibus frágeis - incluindo um que transportava mais de 100 passageiros - avaliaram mal suas curvas fechadas ao longo dos anos, caindo sobre os penhascos sem guarda-corpo no desfiladeiro abaixo. Embora a nova construção contorne uma das seções mais traiçoeiras e suas colinas íngremes tenham se tornado uma atração turística para os ciclistas de montanha aventureiros, a chamada 'Estrada da Morte' ainda mata mais de 100 pessoas a cada ano.

The Million Dollar Highway - Colorado, EUA

A Million Dollar Highway do sudoeste do Colorado é, em grande parte de sua extensão, uma estrada alpina idílica e deslumbrante que conecta Durango a Ouray por meio de três passagens nas montanhas de mais de 10.000 pés. Mas as 12 milhas ao sul de Ouray - principalmente para os motoristas que se dirigem a Durango, que estão expostos às encostas desprotegidas - são íngremes, tortuosas e completamente implacáveis ​​com os erros do motorista. Originalmente esculpida à mão pelo imigrante russo Otto Mears na década de 1880, a rodovia moderna permanece aberta durante os meses escorregadios de neve (foto). Como dizem os habitantes locais, porém, você teria que 'me pagar um milhão de dólares' para dirigir naquele trecho na neve.


Trollstigen — Noruega

A serpentina 'Troll's Way' serpenteia por 11 curvas fechadas em graus de até 9 por cento em seu caminho até uma passagem na montanha de 2.790 pés. Tente não se distrair com a cachoeira Stigfossen de 1.050 pés que cai ao longo da rota e cai no vale bem abaixo.

Rodovia federal 1 - México

A única estrada que liga as longínquas cidades e vilarejos da ensolarada Península de Baja no México é esta estrada estreita de duas pistas. Compartilhado por caminhões de carga, RVs superdimensionados e, bem, quase todos os veículos nesta península de 1.600 quilômetros de extensão, ele pode ficar totalmente peludo, especialmente onde serpenteia pelas montanhas e abraça a costa entre as encostas e o mar. Acidentes são comuns e, em muitos lugares, as proteções são abertas onde os motoristas anteriores perderam suas curvas.


Túnel Guoliang - China

Esta estrada traiçoeira foi esculpidaema encosta para conectar a vila de Guoliang no topo da montanha com o resto da civilização (anteriormente, o único acesso era por uma escada íngreme chamada 'Escada do Céu'). Depois de anos de seus apelos para que uma estrada caísse nos ouvidos surdos do governo, os moradores locais tomaram o assunto literalmente com suas próprias mãos e cavaram à mão um túnel de 1,2 km com 5 metros de altura e 4 metros de largura. A estrada torce, vira e desce de forma imprevisível, como seria de se esperar de um projeto DIY, e só é larga o suficiente para uma passagem muito lenta e cuidadosa do tráfego em sentido contrário.



Estrada da Morte - Iraque

É fato que muitas estradas iraquianas são perigosas ultimamente, repletas de artefatos explosivos improvisados ​​(IEDs) originalmente destinados às tropas americanas e seus aliados. Mas um trecho da Rodovia 80, da Cidade do Kuwait a Basra, foi apelidado de 'Rodovia da Morte' durante a Guerra do Golfo Pérsico, depois que aeronaves americanas bombardearam uma coluna em retirada de tanques e caminhões iraquianos, destruindo 2.700 veículos ao todo. As estimativas do número de mortos variam de 300 a 10.000 no ataque, que ocorreu poucos dias antes do fim da guerra.

A Rodovia Transiberiana - Rússia

O sistema da Rodovia Federal Russa se estende por milhares de quilômetros através das florestas boreais e estepes congeladas da Sibéria, ligando Moscou a, em seus pontos mais distantes, Yakutsk (que, com suamédiaTemperatura de janeiro de -37ºF, é o cidade mais fria da terra ) Durante o inverno de 10 meses, essas rodovias são redirecionadas para lagos e rios congelados e são atormentadas por montes de neve, condições de alagamento e, é claro, um frio de gelar os ossos e paralisar os motores. E não é melhor em julho e agosto, quando os 1.100 quilômetros de extensão não pavimentada da Lena Highway para Yakutsk se transformam em um lamaçal congestionado.

Estrada Luxor-al-Hurghada - Egito

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A rota de 180 milhas do resort de mergulho do Mar Vermelho, no Egito, de Hurghada, até a cidade de Luxor, no lado do Nilo, não parece traiçoeira. Na verdade, a rodovia moderna atravessa bem o terreno plano e aberto. Mas a topografia não é o desafio aqui. À noite, bandidos e terroristas são conhecidos por atacar motoristas indefesos, supostamente levando aqueles azarados o suficiente para serem pegos após o pôr do sol a acelerar através do deserto escuro como breu com os faróis apagados. As colisões, como você pode imaginar, são comuns.


Rodovia Karakoram - Paquistão

A rodovia Karakoram, que liga a China ao Paquistão através do Passo Khunjerab de 4.500 metros, serpenteia por alguns desfiladeiros espetaculares ao longo da rota da antiga Rota da Seda. A 'Rodovia da Amizade' internacional, que nem mesmo é pavimentada no lado paquistanês, é tão instável e sujeita a enchentes que quase 900 trabalhadores morreram durante sua construção, a maioria esmagada por deslizamentos de terra. Para pontos de bônus, pegue o Fairy Meadows spur para a base do Nanga Parbat.


Rodovia James Dalton - Alasca

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Tornado famoso pelo reality showCaminhoneiros de estrada de gelo, A rodovia James Dalton de 414 milhas do Alasca é a única ligação terrestre entre os campos de petróleo do Mar Ártico e, bem, a civilização. O tráfego de caminhões aumenta durante o inverno longo e escuro, quando os ventos do Ártico atingem a rodovia e as inclinações de 12% se transformam em Slip'N Slides traiçoeiros com quilômetros de extensão. Durante o verão, tome cuidado com as pedras e a poeira levantadas pelos caminhões em alta velocidade e fique de olho no medidor de gasolina: os serviços aqui são quase inexistentes.

Stelvio Pass — Itália

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Esta estrada leva 48 curvas fechadas para escalar através do lindo cenário alpino em seu caminho para a segunda passagem pavimentada mais alta dos Alpes, a Passagem de Stelvio de 9.045 pés. Não perca muito tempo absorvendo tudo, ou você certamente perderá um dos cantos de 180 graus. Localizado nos Alpes Ortler do norte da Itália, este é o passo mais alto atravessado por qualquer Grand Tour de bicicleta. E em um dia de agosto, a passagem é fechada para o tráfego de veículos, então milhares de ciclistas podem colocar seus pulmões e pernas para o teste final. Na descida, navegue por outros 38 ganchos de cabelo e espere que seus freios se mantenham.


Rodovia Cabul-Jalalabad - Afeganistão

O que é mais perigoso do que dirigir pelo território do Taleban? Dirigindo por ele ao longo do trecho de estrada de 64 quilômetros que atravessa o desfiladeiro de Kabul de Jalalabad até a capital, Cabul. Lá, a insurgência talvez seja superada por motoristas afegãos loucos por ópio que imprudentemente - e cegamente - tentam passar pelos pesados ​​caminhões de carga que rastejam pelas estreitas passagens nas montanhas.