Novo design britânico promete atingir velocidades alucinantes

Você se lembra dos dias de infância em que voava descendo sua colina favorita? Só você, o vento em seu rosto e a bicicleta zumbindo embaixo de você? Bem, algumas pessoas nunca superam aquela sensação de liberdade completa, de estar livre da gravidade e do cuidado que vem com andar rápido de bicicleta. O construtor britânico Tom Donhou, de Bicicletas Donhou , é uma dessas pessoas e está planejando irverdaderápido em sua mais nova engenhoca feita à mão. Estamos falando de 100 milhas por hora rapidamente.

Aumentar a velocidade em uma bicicleta não é nenhuma novidade, mas o que é realmente surpreendente é o design que Donhou está usando. A maioria das bicicletas de alta velocidade, o tipo que atinge velocidades acima de 80 mph, tende a ter quadros reclinados aerodinâmicos e baixos. O design de Donhou, por outro lado, segue mais sugestões da construção de bicicletas clássicas.

Sua estrutura de aço é baseada em um triângulo e seus tubos de aço Columbus Max em forma oval conferem à estrutura a rigidez necessária para suportar velocidades de raias azuis. Mas sua principal característica - o elemento de design que dá um tapa na cara e que rouba a cena - é um enorme anel de corrente de 104 dentes, que, com quase 17 polegadas de diâmetro, é mais que o dobro do tamanho do mais rápido engrenagem na maioria das bicicletas de estrada. O monstro foi criado pela Royce, uma empresa britânica especializada em peças de última geração ou, como eles dizem, 'especialistas em componentes de ciclo que usam tecnologia aeroespacial'. Para seu toque final, Donhou dobra as alças até os nós dos dedos do piloto, praticamente arranhando o pneu dianteiro.


Donhou, que afirmou que a moto é 'boa para cem', já a atingiu a 60 mph em estrada aberta. E agora, de pé sobre os ombros (sentados nos assentos?) De alguns gigantes do ciclismo antes dele, ele espera construir sobre seus sucessos e levar a moto para três dígitos em breve.

O piloto francês Jose Meiffret ultrapassou 100 mph (127,243, para ser exato) em 1962, e o ciclista holandês Fred Rompelberg atingiu 167 mph em 1995. A chave para seu sucesso é reduzir a resistência do vento usando uma técnica conhecida como ritmo motor, onde o ciclista hunkers na esteira diretamente atrás de um veículo da frente, geralmente uma motocicleta, que cria uma corrente de ar onde o ciclista pode gastar menos energia e acelerar a velocidades alucinantes ( leia mais sobre a ciência muito legal por trás da elaboração aqui )


O objetivo de Donhou é uma reminiscência de Charles Murphy 'Milha-A-Minuto', o temerário do Brooklyn que atingiu 60 mph em sua bicicleta em 1899, limpando os sorrisos dos rostos dos descrentes de seu tempo enquanto disparava pelos trilhos de madeira na esteira de um trem Long Island Rail Road.



Então, o que será necessário para Donhou empurrar aquele anel gigante para o livro dos recordes? Será que vamos rir quando outro ciclista se colocar atrás de um foguete sobre rodas para ultrapassar os limites do possível? Com o tipo de inovação de design e pensamento out-of-the-box que Donhou exibe com esta bicicleta, esse dia pode não estar muito longe.

Através daNPR.